Els accidents de trànsit són una de les principals causes de mortalitat als països desenvolupats. Mentre que en l’entorn extraurbà la reducció de la sinistralitat ha estat palesa, això no ha ocorregut en l’àmbit urbà, malgrat els esforços tant materials com a humans donada la complexitat d’aquest entorn, les característiques de la mobilitat, l’estructura viària i convivència dels diferents i variats elements de transport. Per aquest motiu, és necessari un major esforç i una major conscienciació social sobre aquest problema perquè les mesures que s’apliquin donin millors resultats.
Partint del coneixement de la realitat i analitzant els elements que configuren aquesta realitat urbana, podem plantejar una millor planificació i actuació de la mobilitat urbana així com una més efectiva prevenció dels accidents de trànsit i les seves conseqüències.
Els experts que superin la formació podran establir paràmetres resolutoris que donin una sortida, tan en actuació com en prevenció, d’aquesta xacra que afecta a la nostra societat.
Destinataris
Els curs està dirigit a:
- Professionals de la seguretat pública.
- Professionals vinculats als accidents de trànsit.
- Directors i responsables de l’àrea de mobilitat circulació i seguretat.
Programa del curs
- Concepte i tipologia de l’accident de circulació. Ordre de 18 de febrer de 1993.
- Fases de l’accident.
- Recollida de dades.
- La escena de l’accident. Grau d’inclinació de la rasant. Obtenció del peralte i radi d’una corba. Tipus de petjades, marques i vestigis
- El vehicle. Nomenclatura. Metodologia medició deformacions. Anàlisis del filament de bombetes. Dispositius de visió indirecta.
- La persona. Influencia de l’alcohol i de les substàncies psicotròpiques en la conducció. Il•lícits administratius i penals vinculats al seu consum i a la pràctica de la conducció.
- La presa de declaracions. Prova testifical.
- Croquis i documental fotogràfica.
- Aplicació de principis físics.
- Moviment uniforme.
- Moviment uniformement accelerat. L’energia de fregament en la interacció via-vehicle. Coeficients de Northwestern University. Càlcul de velocitat basat en les senyals de lliscament dels neumàtics. Model de les tres fases. Correcció del coeficient de lliscament per raó de la inclinació de la calçada. Energia dissipada durant el moviment rotacional d’un vehicle. Velocitat crítica en corba.
- Accidents amb motocicletes. Càlcul de velocitat basat en les petjades de lliscament dels neumàtics i marques d’arrossegament. Energia invertida en deformacions.
- Estudi d’atropellament. Terminologia i variants. Fases de l’atropellament. Formulació. Inspecció ocular del vehicle (correlació entre velocitat i danys en el vehicle. La indumentària del vianant i el seu grau de percepció.
- Xocs i col•lisions en dos dimensions. Càlcul de la energia cinètica transformada en treball de deformacions (Mètode Limpert). Introducció a l’anàlisi de les col•lisions a través del mètode G. Russell.
- Tècniques de confecció d’un dictamen tècnic-pericial i la seva defensa enfront els òrgans judicials.
Docents
- José Miguel Abdelkader: Doctor Seguretat i Prevenció. Llicenciat en Dret. Intendent en Cap de la Policia Local de Cerdanyola.
- Juan Miguel Robles: Funcionari de la Guàrdia Urbana de Barcelona.
- Salvador Martín: Funcionari de la Policia Municipal de Sabadell (Atestats).
- Salvador Rodríguez: Doctor en Dret Públic de la Universitat Autònoma de Barcelona.
